工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
兩年前，「滬港通」開通交易後，大陸A股市場噴出一波大多頭行情，如今「深港通」即將開通，A股會不會如法炮製，備受市場關醫院電動床推薦注；不過分析師並不認為A股會出現大多頭，甚至認為「深港通」的推出，其長遠策略性意義，仍大於實際影響意義。
「滬港通」在2014年11月17日正式互通交易，上證指數從2,450點附近起漲，小波段行情上漲至3,406點，漲幅39％；大波段多頭則一路飆升至去年6月中旬，指數高檔達5,176.89點，漲幅111％，之後形成股災，指數急瀉而下。
投顧指出，「深港通」最終電動床評價能再成為A股的興奮劑，就現階段而言，或許仍需進一步觀察，但更需要結合當下的市場環境進行判斷。
其中，「滬港通」得以成為當時股市的興奮劑，有賴於當時股市槓桿資金的逐步啟動，而在槓桿資金逐居家電動床工廠步活躍的情況下，加速股市上漲的步伐。
然而，目前的槓桿資金撬動影響已經大不如前，且場外配資（地下融資）業務已遭到清洗，而場內融資成長速度卻處於萎靡不振。
再者，在股市內外部環境仍未有太大改觀的背景下，匯率的大波動容易加劇資金的避險動作。同時，面對先前同樣出現大幅下跌的港股市場，其股價優勢會更為顯著，而考慮到匯率、股價等因素，資金投入港股的意願會大於A股。
需要注意的是，在多頭行情中，容易產生放大利多，縮小利空的效應，而「滬港通」啟動時股市正處於多頭初期，無疑被市場大肆炒作，而多頭放大利多的特徵，也得到印證。
相較之下，在空頭行情中，卻屬於放大利空，縮小利多的過程。同時，經歷「股災」風波的衝擊影響，市場的心理陰影猶存，而市場信心的修復，仍需一個過程。
國泰君安預估，「深港通」將為A股市場帶來750億元人民幣（下同）至1,500億元左右的增量資金，約佔目前深證成份指數大盤流通市值8.5兆的0.9％至1.8％，對市場短期資金影響有限。
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